#DEIZ #History #Retro #Автомобиль

Легендарная классика в ОАЭ: автомобили с историей

Машины с богатой историей, которые внесли значительный вклад в автомобильную индустрию. Они прославили свой бренд много лет назад, и сейчас остаются популярны среди коллекционеров и ценителей ретро.

1970 Chevrolet Chevelle

Это легендарный маслкар, который выпускался с 1964 по 1977 года и стал одним из самых успешных автомобилей компании Chevrolet. Модель 1970 года знакома даже тем, кто далек от автомобильной индустрии, ведь это одна из основных машин Доминика Торетто в фильме «Форсаж 4».

Через год после создания Chevrolet Chevelle, компания поняла, что ей срочно нужно выделиться среди конкурентов, поэтому инженеры внедрили в модель новый двигатель V8 объемом 7,5 литра и мощностью 450 л.с. при крутящем моменте в 500 Нм. За считанные секунды он разгонялся до 100 км/ч, что сделало его одним из самых мощных маслкаров того времени. Затем, в 1968 году создатели решили кардинально изменить внешний вид авто, они придали необычную коническую форму крыльям и скругленную форму кузову. Компания старалась следовать моде того времени, поэтому на заказ стилизовала панели дверей под дерево и обтягивала салон винилом. В 1969 году Chevelle рекламировался, как «Самый популярный автомобиль среднего класса в Америке». В 1970 году изменениям подвергся кузов, он приобрел более «квадратичную» форму.

По причине экологического кризиса 1971 года, было решено ставить двигатели с меньшей степенью сжатия, из-за чего мощность последующих машин стала ниже. На протяжении 1973 года компания стремилась усовершенствовать безопасность данной модели. Они разработали более тонкое лобовое стекло для лучшей видимости, сделали резиновые вставки на окнах, усилили шасси и тд. За несколько лет разработчики добавили более современную шкалу скорости, установили пружинную подвеску, переделали освещение, видоизменили фары. Автомобили подвергались непрерывным изменениям вплоть до последнего года выпуска.

К 1976 году популярность Chevelle начала постепенно снижаться. И в 1978-ом выпуск Chevelle прекратился. Всего Chevrolet выпустил около 6 миллионов Super Sport купе и только 2 тысячи кабриолетов. Сейчас этот автомобиль остается одним из самых популярных среди коллекционеров благодаря своему внешнему виду и богатой истории.

1966 Ford Mustang

Данная модель из семейства пони-кар считается культовой среди классики американского автопрома. Первое поколение этого автомобиля непрерывно выпускалось компанией Ford Motor в период с 1964 по 1973 годы. Неудачный выпуск предыдущей модели — Ford Edsel сподвиг компанию на создание нечто выдающегося.

За разработку данной модели отвечал Ли Якокке с командой единомышленников. На внешности автомобиля был сделан особый акцент. За основу взяли полюбившийся покупателям Ford Thunderbird, который тогда мало кто мог себе позволить, продажи не шли активно и было принято решение о создании нового массового автомобиля со спортивными чертами. В итоге автомобиль наделили длинным носом, небольшой задней частью, ярко выраженными арками колес и немного наклонной крышей. Также был сделан упор на круглые фары, большую решетку радиатора и тонкие хромированные бампера. Позже создатели решили не останавливаться на кузове купе и выпустили Ford Mustang фастбэк и кабриолет. Сперва внутри машины установили 2,8-литровый мотор. Затем, в 1966 году, заменили на 3,2-литровый мотор V6 с 120 л. с. За дополнительную плату можно было получить комплектацию до 271 лошадиных сил. Цветовая гамма интерьера предлагалась в 34-х вариантах.

В целом Ford Mustang получил фантастический успех – всего за 9 месяцев было реализовано 263 434 экземпляра. А спустя год после того, как первый экземпляр сошел с конвейера, его решили показать в кино. В 1965 году автомобиль поучаствовал в знаменитом фильме «Голдфингер», за рулем с Джеймсом Бондом. С тех пор он снялся более чем в 500 кинолентах.

1965 Porsche 911

Это один из самых известных спорткаров в мире, который до сих пор является олицетворением марки Porsche. Выпускается модель с 1965 года по настоящее время. А ее фирменные черты отражены в каждой последующей модели. Считается, что пологий задний свес, минимум прямых линий, большие округлые фары и заниженную носовую часть модель переняла не только от своего предшественника — Porsche 356, но и от Volkswagen Käfer (Жук) — первого серийного автомобиля, созданного Фердинандо Порше. У числового кода модели тоже есть своя история, изначально он должен был быть “901”, но так как во Франции уже запатентовали названия машин с цифрой “0” посередине, комбинацию изменили на 911. А чуть позже оставили как основное название, внезависимости от того как менялся кузов.

Так, первый Porsche 911 появился в 1959 году благодаря команде из 3 человек: Фердинандо Порше, Ферри Порше и Эрвин Коменда. На согласование точек зрения и технологических возможностей производства ушло два года, и окончательное решение было принято лишь в конце 1961 года. Машину модернизировали не только внешне, но и технически. Осуществили заднемоторную компоновку и поставили оппозитный двигатель с воздушным охлаждением. Первый ездовой прототип был готов в феврале 1964 года. В 1965 году начались продажи в Европе.

Первая версия модели была оснащена двигателем V6 объемом 2 литра и мощностью 130 л.с., а также пятиступенчатой механической коробкой передач, она разгонялась до 100 км/ч за 8,5 секунд, а максимальная скорость достигала 210 км/ч. В течение следующих четырех лет после выпуска, модель доработали и устанавливали более мощные моторы того же объема. Через год компания зашла на рынок США, параллельно выпустив новую модификацию кузова в виде кабриолета. В 1968 году была разработана полуавтоматическая коробка передач Sportomatic. В 1969 впервые применили механический впрыск топлива Kugelfischer. В период с 1970 по 1973 год объем мотора постепенно увеличился до 2.7 л., и была выпущена самая мощная модель первого поколения — Carrera RS с антикрылом, это улучшило сцепление с трассой и придало еще более спортивный вид автомобилю.

К 1974 было выпущено 81031 штук различных модификаций, включая Porsche 912. Porsche 911 стал самым массовым спортивным автомобилем в мире.

На территории Арабских Эмиратов DEIZ является единственной компанией по услугам аренды раритетных автомобилей, которые полностью оборудованы под местные климатические условия. Откройте для себя новые грани автомобильной культуры вместе с нами!