История Mercedes-Benz G-Class началась в 1969 году, тогда немецкий автопроизводитель Daimler-Benz совместно с австрийской компанией Steyr-Daimler-Puch успешно провели переговоры и уже в 1971 году начали совместную работу по созданию уникального внедорожника.
Первая G-модель была собрана на заводе Puch в Грац-Тондорфе, это должен был быть универсальный автомобиль, одинаково пригодный как для военных нужд, так и для гражданского использования. Первое время он в основном использовался австрийскими и немецкими военными, позже иранский шах Мохаммед Реза Пехлеви даже заказал 20 тысяч моделей для своей армии.
Первый дебют машины состоялся во Франции в городе Тулон в 1979 году и впоследствии ей дали название Mercedes-Benz Gelandewagen (в переводе с немецкого «автомобиль для бездорожья»). Целью было создание надежного и мощного автомобиля, способного справляться с самыми сложными условиями езды. Со временем Mercedes-Benz G-Class стал все более популярен среди частных автовладельцев, благодаря своей надежности, проходимости и престижу. Интересно, что а 1980 году для Папы римского Иоанна Павла II даже был изготовлен бронированный автомобиль по индивидуальному заказу. Довольно скоро по объему производства гражданские версии обогнали армейские.
Модель G-Class претерпела множество модернизаций и улучшений, чтобы соответствовать современным требованиям безопасности и комфорта. К 1987 году производители ввели рулевое управление и блокировку дифференциала в стандартной комплектации,а также установили каталитический нейтрализатор. После 1990 года добавили во все машины ABS. В 1990 году внедорожник был впервые выпущен с постоянным полным приводом. Через некоторое время значительно усовершенствовали мощность, начав использовать восьмицилиндровые и даже двенадцатицилиндровые двигатели. В 1999 G 55 AMG стала новой топовой моделью модельного ряда 463, и она же легла в основу длительного успеха G-класса. Наибольший расцвет автомобиль достиг после 2001 года, тогда в нем появилась тяговая система с электронным управлением 4ETS, программа электронной устойчивости ESP и тормозной ассистент BAS.
Изначальный дизайн спустя более 40 лет практически не изменился. Автомобиль всегда имел относительно большую высоту при довольно небольшой общей ширине. А также неизменными остались угловатые формы, большое лобовое стекло, круглые фары, плоская крыша и массивные колесные арки.
Со временем в автомобиле почти не осталось явных военных очертаний, он перешел в полноценный премиум-сегмент с сиденьями из натуральной кожи и мультимедийными системами развлечений. В настоящее время Mercedes-Benz G-Class является одним из самых узнаваемых и престижных внедорожников. Автомобиль производится в различных вариациях, от классического внедорожника до люксовой и спортивной версии, и пользуется популярностью среди автолюбителей по всему миру.
Приобрести или арендовать подходящую G-модель вы можете в DEIZ.
